«Капитальный ремонт вагонов на базе новосибирского метрополитена — это продление ресурса подвижного состава. Капитальный ремонт вагона обходится примерно в 13 млн рублей, приобретение же новых в разы дороже. Квалификация и технологии, освоенные коллективом муниципального предприятия, позволяют проводить эти работы самостоятельно на качественно высоком уровне, увеличивая срок службы вагона на 15 лет, — подчеркнул мэр Анатолий Локоть. — Это очень важно, потому что обновлять подвижной состав самому предприятию сложно, закупать новую технику невозможно, капитальный ремонт хорошо нас выручает».
С 2013 года в электродепо «Ельцовское» налажен капитально-восстановительный ремонт вагонов, который в рамках нормативных требований позволяет существенно продлить жизнь дорогостоящей техники, улучшить её эксплуатационные качества и эстетический вид. В ходе ремонта новосибирские специалисты производят стопроцентную замену механической части, пневматики и электропроводки вагона, модернизируют интерьер салона: устанавливают вместо пластиковых панелей металлические, а также антивандальные сиденья. Кстати, в каждом обновлённом вагоне устанавливаются камеры видеонаблюдения.
В настоящее время инвентарный парк вагонов метрополитена составляет 104 вагона (26 составов). Необходимо отремонтировать 56 вагонов сборки 1985 года.
«Мы планируем дальнейшее развитие нашего метрополитена. Речь сейчас идёт прежде всего о строительстве станции „Спортивной“. Без новой станции невозможно представить будущее нового ледового дворца спорта, — подчеркнул мэр Анатолий Локоть. — Параллельно проходит экспертизу документация строительства Дзержинской линии метро. Мы намерены достраивать эту линию, чтобы получить законченный объект с двумя новыми станциями и метродепо».