Как рассказал директор Института химии твердого тела и механохимии СО РАН Николай Ляхов, ученые произвели работы на дороге в новосибирском Академгородке в неблагоприятных условиях, в каких кладут по весне асфальт: в воду и непросушенные ямы. «Весной посмотрим, как будет стоять после оттаивания. Это хороший натурный эксперимент, и, если он дорожников убедит, я думаю, у нас отбоя не будет от заказчиков, золы не хватит на всех», - цитирует Ляхова ТАСС.
Стоит отметить, что экспериментальный ямочный ремонт оплатил частный инвестор.
Ученые отмечают, что дороги из золобетона держатся в 3-4 раза дольше, чем асфальтобетонные, до 20 лет. К тому же, у такого материала низкая стоимость.