Андрей Травников в ходе интервью программе «Вести-Новосибирск» отметил, что для развития любого мегаполиса важны две составляющие – строительство и развитие опорной сети автодорог, а также поддержание в нормальном состоянии внутренней сети улиц. Именно этим двум направлениям правительство региона уделяет особое внимание.Глава региона перечислил ключевые проекты развития опорной сети дорог, которые уже реализованы или находятся в стадии осуществления, а также планируемые правительством региона на перспективу.
«Это Северный обход с реконструкцией въезда в город со стороны Омска, реконструкция вылетных трасс Мочищенское шоссе, шоссе на Ленинск-Кузнецкий и на Ордынку, это внутренняя скоростная магистраль Новосибирска – четвёртый мост, а фактически целый комплекс объектов от улиц до развязок и тоннелей. Это Восточный обход, перспективный объект Южный транзит, реконструкция трассы Р-254 – участок, проходящий мимо ПЛП, на подъезде к аэропорту Толмачёво. Я уверен, что все они будут в ближайшие годы реализованы», – отметил губернатор.
Ещё одна ключевая магистраль Новосибирска, вылетная трасса с высокоинтенсивным движением, часть федеральной автодороги Р-256 «Чуйский тракт» – Бердское шоссе. В 2019-2020 годах несколько участков этой дороги общей протяженностью более десяти километров уже были отремонтирован по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Реконструкция Бердского шоссе будет продолжена, сообщил Андрей Травников. Сегодня завершается разработка ПСД на комплекс работ: это и реконструкция отдельных участков шоссе, и строительство развязок в двух уровнях на основных перекрестах внутригородской вылетной магистрали, и ремонт ряда примыкающих улиц. Разработка ПСД и прохождение экспертизы должны быть завершены уже в этом году.
«Желаемые для нас сроки завершения работ по реконструкции – 2023 год – под запуск СКИФа», – подчеркнул глава области.
