Ровно 35 лет назад состоялось подписание Государственной комиссией акта о приёме в эксплуатацию пускового комплекса Новосибирского метрополитена. В честь знаменательной даты на линию вышел тематически оформленный поезд-музей, посвященный истории новосибирского метро.
«Сейчас наша подземка перевозит более 80 млн пассажиров в год — это больше, чем любой другой вид транспорта в Новосибирске, — подчеркнул глава города Анатолий Локоть. — Я искренне благодарен тем, кто строил новосибирское метро, кто его сегодня обслуживает, и особенно тем, кто в своё время сумел доказать необходимость его строительства и добиться государственной поддержки. Мы намерены и дальше развивать новосибирскую подземку. Сейчас идет строительство станции „Спортивной“, в планах — продление Дзержинской линии».
Среди метрополитенов России новосибирское метро по объему перевозок прочно занимает третье место после Москвы и Санкт-Петербурга, имея при этом самый низкий среди метрополитенов России тариф на проезд — 26 рублей.
Как отметил начальник МУП «Новосибирский метрополитен» Аркадий Чмыхайло, сегодня метрополитен — это мощный технический комплекс. Его бесперебойную круглосуточную работу обеспечивает штат из 2 тысяч человек: 10 служб, каждая из которых занимается четко определённым кругом вопросов. Пассажиров принимают 13 станций подземки — 8 станций Ленинской и 5 станций Дзержинской линий. Длина двух действующих линий составляет 15,9 км, по которым курсируют 26 составов (104 вагона).
Состав-музей, посвященный 35-летию Новосибирского метрополитена, стал третьим полностью оформленным тематическим поездом в городской подземке. Также курсирует поезд, посвященный присвоению Новосибирску почётного звания «Город трудовой доблести» и состав, посвященный 80-летию Новосибирской областной клинической больницы, отметили в мэрии.
