«Предприятие „Сибпромжелдортранс“ занимается обслуживанием на ветках, которые подходят к различным предприятиям города. Оно отправляет и поставляет грузы, основная доля которых приходится на уголь для наших ТЭЦ. Так, на станции „Энергетическая“ получают уголь для ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3 — примерно 2,5 млн тонн угля проходит через эту станцию, — отметил мэр Анатолий Локоть. — Это предприятие жизненно важно, оно обеспечивает работу города Новосибирска и Барнаула. Предприятие крупное — более 900 рабочих мест, обороты — около двух миллиардов рублей».
АО «СПЖТ» на рынке уже почти 60 лет. Железнодорожными услугами компании пользуются более 600 предприятий и организаций Новосибирской области и Алтайского края. В год компания перевозит около 14 млн тонн грузов, 10 из которых приходится на Новосибирск. Это преимущественно уголь для ТЭЦ Новосибирска, Барнаула и Барабинска. Остальная доля приходится на металлопрокат, строительные материалы, продукты питания, горюче-смазочные материалы и др.
Компания работает на путях необщего пользования и тесно сотрудничает с ОАО «РЖД». Протяженность железнодорожных путей АО «СПЖТ» — 211 километров, собственный парк техники насчитывает 40 маневровых тепловозов. Благодаря специальной программе он ежегодно пополняется на одну единицу.
По словам заместителя генерального директора по экономике компании «Сибпромжелдортрас» Антона Лукши, пандемия коронавируса не повлияла на работу компании. Сейчас идёт подготовка к новому отопительному сезону — уголь для ТЭЦ поставляется в полном объёме.
Говоря о перспективах сотрудничества, мэр Новосибирска Анатолий Локоть предложил провести оценку железнодорожного хозяйства предприятия, так как пути необщего пользования часто пересекают городские магистрали и создают заторы на дорогах.
«Какие-то ветки уже не имеют перспектив, а какие-то, наоборот, требуют повышенного внимания. Например, переезд на ул. Фадеева — Гребенщикова», — отметил мэр Анатолий Локоть.
