В первый день октября Дзержинское троллейбусное депо МКП «ГЭТ» выпустило на маршрут № 22 первый отремонтированный троллейбус из Твери, сообщили в мэрии.По словам директора МКП „ГЭТ“ Константина Прокина, сегодня новосибирский троллейбусный парк имеет значительный амортизационный износ, требуется глобальное транспортное обновление, но и поступившие 12 машины позволят поддержать парк в технически исправном состоянии.
«Тверские троллейбусы 2007-2009 годов выпуска находятся в технически исправном состоянии. Восемь из них уже в Новосибирске, остальные четыре будут отгружены в ближайшие дни. По два из них получат Дзержинское, Ленинское и Заельцовское троллейбусные депо, шесть — Кировское троллейбусное депо», – сказал Константин Прокин.
По оценкам специалистов, чтобы запустить в эксплуатацию каждую машину из Твери, необходимо от 500 до 600 тыс. рублей: 100 тыс. — стоимость самого изделия, 300 тыс. — доставка и остальное — приведение машины в технически надлежащее состояние. Новый троллейбус с завода обойдется городу в 17 млн рублей и больше.
«Если брать первый троллейбус — на его ремонт и обслуживание было затрачено три недели, — отметил главный инженер МКП „ГЭТ“ Максим Келлер. — Работы проводились в рамках ТО-2: заменены два стекла — лобовое и боковое, провели тяговую ревизию, заменены подшипники и масло в заднем редукторе, проверили рулевое управление и пневмооборудование. В салоне заменено напольное покрытие в средней части троллейбуса, обновлена обшивка всех сидений. Троллейбусы были бело-голубые — провели зачистку кузова, полностью подготовили его под покраску и покрасили в зеленый цвет».
По оценке руководителя Дзержинского троллейбусного филиала № 1 МКП «ГЭТ» Олега Шильмейстера, такие троллейбусы могут проходить по нашим дорогам без серьезных поломок не менее 10 лет.
Тверские троллейбусы вышли на новосибирские маршруты
В первый день октября Дзержинское троллейбусное депо МКП «ГЭТ» выпустило на маршрут № 22 первый отремонтированный троллейбус из Твери, сообщили в мэрии.
По словам директора МКП „ГЭТ“ Константина Прокина, сегодня новосибирский троллейбусный парк имеет значительный амортизационный износ, требуется глобальное транспортное обновление, но и поступившие 12 машины позволят поддержать парк в технически исправном состоянии.
«Тверские троллейбусы 2007-2009 годов выпуска находятся в технически исправном состоянии. Восемь из них уже в Новосибирске, остальные четыре будут отгружены в ближайшие дни. По два из них получат Дзержинское, Ленинское и Заельцовское троллейбусные депо, шесть — Кировское троллейбусное депо», – сказал Константин Прокин.
По оценкам специалистов, чтобы запустить в эксплуатацию каждую машину из Твери, необходимо от 500 до 600 тыс. рублей: 100 тыс. — стоимость самого изделия, 300 тыс. — доставка и остальное — приведение машины в технически надлежащее состояние. Новый троллейбус с завода обойдется городу в 17 млн рублей и больше.
«Если брать первый троллейбус — на его ремонт и обслуживание было затрачено три недели, — отметил главный инженер МКП „ГЭТ“ Максим Келлер. — Работы проводились в рамках ТО-2: заменены два стекла — лобовое и боковое, провели тяговую ревизию, заменены подшипники и масло в заднем редукторе, проверили рулевое управление и пневмооборудование. В салоне заменено напольное покрытие в средней части троллейбуса, обновлена обшивка всех сидений. Троллейбусы были бело-голубые — провели зачистку кузова, полностью подготовили его под покраску и покрасили в зеленый цвет».
По оценке руководителя Дзержинского троллейбусного филиала № 1 МКП «ГЭТ» Олега Шильмейстера, такие троллейбусы могут проходить по нашим дорогам без серьезных поломок не менее 10 лет.
